シリンダーとは

のシリンダーピストンがシリンダー内で直線往復運動するようにガイドする円筒状の金属部品を指します。空気の熱エネルギーはエンジンシリンダー内で機械エネルギーに膨張します。ガス圧縮機のシリンダーはピストンによって圧縮されて圧力が増加します。
タービン、ロータリーピストンフォーミュラエンジンなどのハウジング。「シリンダー」とも呼ばれます。シリンダの応用分野：印刷（張力制御）、半導体（スポット溶接機、チップ研磨）、自動化制御、ロボットなど。
ピストン内のキャビティは、内燃機関のシリンダー ブロック上に配置されます。ピストン運動の軌跡です。この軌道では、ガスの燃焼が拡大し、ガスによって伝達される爆発性廃熱の一部がシリンダー壁を通じて放散されるため、エンジンは通常の作動温度を維持できます。シリンダーはワンピースモデルと単一鋳造モデルで入手可能です。シングルキャストは乾式と湿式に分かれます。シリンダーとシリンダーブロックを一体として鋳造したものをインテジャーシリンダーと呼びます。シリンダーとシリンダーブロックが別々に鋳造される場合、単一の鋳造シリンダーブロックはシリンダーセットと呼ばれます。のシリンダー冷却水と直接接触するグループを湿式シリンダーグループと呼びます。冷却水と直接接触しないシリンダー群をドライシリンダー群と呼びます。シリンダーとピストンの密着性を保ち、ピストンの動きによる摩擦損失を低減するために、シリンダーの内壁には高い加工精度と正確な形状・寸法が求められます。
空気圧伝達において、圧縮ガスの圧力エネルギーを機械エネルギーに変換する空気圧アクチュエータ。シリンダの往復直線運動と往復揺動の2種類があります。往復直動シリンダは、単動シリンダ、複動シリンダ、ダイヤフラムシリンダ、インパクトシリンダの4種類に分類されます。
①単動シリンダ：片端のみにピストンロッドが設けられており、ピストン側からガスの供給とエネルギーの蓄積により空気圧が発生します。空気圧によりピストンを押して推力を発生させ、バネや自重で戻ります。
②複動シリンダ：ピストンの両側から交互にエアを供給し、一方向または二方向に力を出力します。
③ダイヤフラム式シリンダ：ピストンの代わりにダイヤフラムを使用し、力を一方向にのみ出力し、リセットにスプリングを使用します。シール性は良いですがストロークが短いです。
④インパクトシリンダー：新型エレメントです。圧縮ガスの圧力エネルギーを高速（10～20m/s）で運動するピストンの運動エネルギーに変換して仕事をします。
⑤ロッドレスシリンダ：ピストンロッドを持たないシリンダの総称。マグネットシリンダとケーブルシリンダの2種類があります。
揺動シリンダは揺動シリンダと呼ばれ、内部の空洞がブレードによって2つに分割され、2つの空洞から交互に空気が供給され、出力軸が揺動し、揺動角度は280°未満です。その他、ロータリシリンダ、ガス油圧制振シリンダ、ステップシリンダ等があります。